滲碳處理為什么不適合用在鍍鋅管上,運(yùn)輸上面需要注意嗎
來源:share-consulting.com.cn 發(fā)布時(shí)間:2022年03月29日
鍍鋅管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨??捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。
鍍鋅管在運(yùn)輸工作的過程當(dāng)中,產(chǎn)生的輸送訊號(hào)是非常薄弱的,所以一定要確保管材的關(guān)鍵部位接地必須要保持通暢,輸送的液體也必須是帶有導(dǎo)電性的液體,不應(yīng)該含有較多的鐵磁性物質(zhì)或者是氣泡。所以說一般有的企業(yè)在使用管材的時(shí)候,之所以會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸錯(cuò)誤的一種情況就是可能一方面由于運(yùn)輸?shù)囊后w的導(dǎo)電性比較差,這樣就有可能導(dǎo)致管材運(yùn)輸?shù)牟环€(wěn)定。
鍍鋅管通常適用鍍鋅管的材質(zhì),鍍鋅管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的,但45#鋼只有GB8162才有,45#是機(jī)械加工的一種常用材質(zhì),首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同,45要高于20#鋼,20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好,熱軋或正火后韌性更好,可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件,如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪,重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。
一方面通過處理可以提升介質(zhì)一個(gè)導(dǎo)電性,這樣能夠幫助管材更準(zhǔn)確的運(yùn)輸輸送,另一個(gè)方面提前處理的就是應(yīng)該將介質(zhì)當(dāng)中的鐵磁性物質(zhì)提前處理掉,這樣能夠避免因?yàn)檫^多的雜質(zhì)對(duì)管材的運(yùn)輸過程導(dǎo)致較大的影響。
鍍鋅管在運(yùn)輸工作的過程當(dāng)中,產(chǎn)生的輸送訊號(hào)是非常薄弱的,所以一定要確保管材的關(guān)鍵部位接地必須要保持通暢,輸送的液體也必須是帶有導(dǎo)電性的液體,不應(yīng)該含有較多的鐵磁性物質(zhì)或者是氣泡。所以說一般有的企業(yè)在使用管材的時(shí)候,之所以會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸錯(cuò)誤的一種情況就是可能一方面由于運(yùn)輸?shù)囊后w的導(dǎo)電性比較差,這樣就有可能導(dǎo)致管材運(yùn)輸?shù)牟环€(wěn)定。
鍍鋅管通常適用鍍鋅管的材質(zhì),鍍鋅管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的,但45#鋼只有GB8162才有,45#是機(jī)械加工的一種常用材質(zhì),首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同,45要高于20#鋼,20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好,熱軋或正火后韌性更好,可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件,如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪,重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。
一方面通過處理可以提升介質(zhì)一個(gè)導(dǎo)電性,這樣能夠幫助管材更準(zhǔn)確的運(yùn)輸輸送,另一個(gè)方面提前處理的就是應(yīng)該將介質(zhì)當(dāng)中的鐵磁性物質(zhì)提前處理掉,這樣能夠避免因?yàn)檫^多的雜質(zhì)對(duì)管材的運(yùn)輸過程導(dǎo)致較大的影響。
相關(guān)產(chǎn)品
相關(guān)文章
- 福州鍍鋅管坡口形式的選擇2021年12月16日
- 預(yù)防福州鍍鋅管變形的方法2021年12月18日
- 造成福州鍍鋅管表面粗糙的原因有哪些?2021年12月20日
- 福州鍍鋅管去除表面的氧化鐵是因?yàn)槭裁?/a>2022年02月22日
- 運(yùn)用很多地方的材料我只說福州鍍鋅管2022年02月24日